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　　本技术涉及船舶配件领域，具体公开了船舶用航行灯控制装置，包括第一控制板和第二控制板，第一控制板的上方设置有总控机构，总控机构包括：外套框架、压合滚筒、拨动手柄，拨动手柄与压合滚筒之间连接有转动轴，外套框架的内侧安装有转动垫板，外套框架的内侧两端均设置有卡接板，卡接板的外侧位于外套框架的内侧壁开设有滑槽，滑槽的内部与卡接板之间连接有弹簧，压合滚筒的下方位于第一控制板的上表面阵列安装有航行灯控制按钮。拨动手柄整体通过转动轴端部的转动轴承在转动垫板的内部进行转动，控制压合滚筒向航行灯控制按钮凸起方向进行摆动，实现对阵列设置的航行灯控制按钮进行同步的转动，来完成航行灯的快速开启和关闭。

　　1、在夜间开启航行灯或锚灯的时机，是在于判断船舶是否是在航或锚泊，在航与锚泊的状态切换是在极短的时间内完成的，因此要求正确显示航行灯或锚灯的时机也是在瞬时之间，在船舶状态改变的瞬间，快速的正确显示相关的信号灯，也是将来为碰撞事故责任的划分提供清晰的界限，所以快速开启、关闭或转换航行灯、锚灯就显得尤为重要，航行灯包括：桅灯，左舷灯、右舷灯，尾灯。

　　2、但是，由于航行灯的种类较多，在夜间航行中为了保证航行需求，控制仓内多是出于闭灯状态，航行灯的多个按钮的开启和关闭则较为缓慢。

　　1、针对现有技术的不足，本技术提供了船舶用航行灯控制装置，解决了上述背景中提到的问题。

　　2、本技术提供如下技术方案：船舶用航行灯控制装置，包括第一控制板和第二控制板，所述第一控制板的上方设置有总控机构，所述总控机构包括：外套框架、压合滚筒、拨动手柄，所述拨动手柄与所述压合滚筒之间连接有转动轴，所述外套框架的内侧安装有转动垫板，所述转动轴的端

　　1.船舶用航行灯控制装置，包括第一控制板(1)和第二控制板(2)，其特征在于，所述第一控制板(1)的上方设置有总控机构(5)，所述总控机构(5)包括：外套框架(501)、压合滚筒(503)、拨动手柄(506)，所述拨动手柄(506)与所述压合滚筒(503)之间连接有转动轴(507)，所述外套框架(501)的内侧安装有转动垫板(502)，所述转动轴(507)的端部位于所述转动垫板(502)的内部安装有转动轴承(508)，所述外套框架(501)的内侧两端均设置有卡接板(504)，所述卡接板(504)的外侧位于所述外套框架(501)的内侧壁开设有滑槽(505)，所述滑槽(505)的内部与所述卡

　　1.船舶用航行灯控制装置，包括第一控制板(1)和第二控制板(2)，其特征在于，所述第一控制板(1)的上方设置有总控机构(5)，所述总控机构(5)包括：外套框架(501)、压合滚筒(503)、拨动手柄(506)，所述拨动手柄(506)与所述压合滚筒(503)之间连接有转动轴(507)，所述外套框架(501)的内侧安装有转动垫板(502)，所述转动轴(507)的端部位于所述转动垫板(502)的内部安装有转动轴承(508)，所述外套框架(501)的内侧两端均设置有卡接板(504)，所述卡接板(504)的外侧位于所述外套框架(501)的内侧壁开设有滑槽(505)，所述滑槽(505)的内部与所述卡接板(504)之间连接有弹簧(509)，所述压合滚筒(503)的下方位于所述第一控制板(1)的上表面阵列安装有航行灯控制按钮(4)，所述航行灯控制按钮(4)与所述第一控制板(1)之间安装有活动轴(401)。

　　2.根据权利要求1所述的船舶用航行灯控制装置，其特征在于，所述第一控制板(1)的两侧端对应所述卡接板(504)的位置开设有安装卡槽(6)，所述第一控制板(1)及所述第二控制板(2)的上表面均安装有安装螺栓(7)...